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Pack Wartung 24000KM NT1100 Automatikgetriebe DCT
263,00 €
inkl. MwSt.
Statt 286,20 €
Spezialpaket, das alles enthält, was Sie für die Wartung der 24000 km Ihrer NT1100 Automatik (DCT) benötigen.
Es besteht aus 5 Litern Motul E-Tec 10W30, das speziell für den Motor Ihres Honda entwickelt wurde. Die zwei Ölfilter (Motor und Getriebe) sowie zwei Ablassdichtungen, ein O-Ring, eine Ventildeckeldichtung und zwei Luftfilter sind ebenfalls enthalten.
Alle Teile sind Honda Originalteile garantiert. Mit unserem Paket haben Sie alles zur Hand, um eine Wartung durchzuführen, die 100 % den Vorgaben des Herstellers entspricht.
Zu beachten ist: Der Ölwechsel ist eine regelmäßige Wartungsmaßnahme, die jedes Jahr oder alle 12000 km durchgeführt werden muss. Er ersetzt nicht die regelmäßige Kontrolle des Ölstands, um Motorschäden zu vermeiden und die Langlebigkeit Ihres Motorrads zu gewährleisten.
Marque : Honda
Reference :
PACK-NT1100DN-24000km
Technische Daten
- Kompatibilität
- NT1100 2022, NT1100 2023, NT1100 2024
24.000 km Wartung gemäß den Empfehlungen des Herstellers.
- Austausch(e): Luftfilter, Motoröl, Motorölfilter, Kupplungsölfilter
- Kontrolle(n): Kraftstoffleitung, Gaspedalbetätigung, Zündkerze, Leerlaufdrehzahl, Kühlmittel, Kühlsystem, Sekundärluftzufuhrsystem, Kraftstoffdampf-Rückführungssystem, Getriebekettengleiter, Bremsflüssigkeit, Bremsbelagverschleiß, Bremsanlage, Bremslichtschalter, Feststellbremse, Scheinwerfereinstellung, Seitenständer, Aufhängung, Muttern, Schrauben, Befestigungselemente, Räder/Reifen, Lenkmanschettenlager, Diagnosewerkzeugkontrolle
- Einstellung(en): Ventilspiel
- Schmierung(en): Antriebskette
- Reinigung(en): Ansaugschlauch für Kurbelgehäuseöl-Dämpfe
- Ladestromkreis, Batteriedurchfluss und -spannung prüfen
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Alle Teile sind Honda Originalteile garantiert. Mit unserem Paket haben Sie alles zur Hand, um eine Wartung durchzuführen, die 100 % den Vorgaben des Herstellers entspricht.
Zu beachten ist: Der Ölwechsel ist eine regelmäßige Wartungsmaßnahme, die jedes Jahr oder alle 12000 km durchgeführt werden muss. Er ersetzt nicht die regelmäßige Kontrolle des Ölstands, um Motorschäden zu vermeiden und die Langlebigkeit Ihres Motorrads zu gewährleisten.